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ポタの道1 - 2013.03.05 Tue

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3/3(日)くもり時々晴れ 今日もお寒いですな。2日前の春一番はどこ行った?今日はあんまり梅などのお花見日和じゃなさそう。土手沿いや海辺も風が少し冷たそうだし。そんな時ダワ家がのんびりと走るポタリングルートが実はありまして、通称:ポタの道と呼んでおります。そのまんまだけど。

ポタの道は車に意地悪されない・ある程度の強風でも風がさえぎられる・ジャージでスピード出すロードレーサーもいない・坂がない・公園や大型スーパーなどの休憩場所が豊富など、自転車不慣れな初心車やちょっと今週はお疲れ気味等の人にとっては、ヘタな川沿いサイクリングロードよりおすすめかも。

ま、要するにスピードの出せない歩行者自転車道(せいぜい時速10キロ程度)ですが、唯一の弱点はところどころ連続しておらず、道を覚えるまでちょっと間違えやすい点か。あとそんなに見所というか感激するような自然や名所もないが、自分の道を覚える記憶力を保持し小さな発見を探すべく、今日もダワ家はポタの道を行くのだ。

ということで、まずは横浜伊勢原線のいすゞ脇からスタート。石川下土棚線の進捗具合をチェック。横浜伊勢原線への出口の所はまだ工事中だけど、とりあえず迂回っぽく広い出口になるのか?道路自体はココまで出来てるみたい。
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そのちょいと先、知らぬ間にいすゞの新東門から生活道路までの縦線が開通しとった。そっちへ出ても歩道もない狭い道で通るの避けてる道(小さ~くミラーが見える)なので、前から開通してた土棚南交差点から出てきたとこを左折し湘南台大橋方面へ。
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土棚南交差点にある看板はこう直したほうがいいな。しっかしこの歩道ど真ん中の自転車マーク。(-_-;)藤沢市は車道に自転車レーン作る気ゼロだろう。たぶん。
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湘南台大橋で引地川を渡る。橋の下は遊水地工事中。上流の方に青色の下土棚大橋と、引地川を上流に向かう時の起点にしてる六合橋(水色)が見える。前にも書いたかもしれないが、ダワさんはこの下の土手道が好きでココをよく通っていた。(10匹以上の子沢山なカルガモ親子の子育て場所でもあった)
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そんなことをいつまで嘆いていても仕方ないので、小田急線くぐって一つ目の信号をスルー、次の信号のない曲がり角を左折。(右側に歯医者さんがあるのが目印)
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余計な前置きがロングでございましたが(^_^;)ここからがポタの道のはじまりです。
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正式名称:長後歩行者専用道。(マップル観光地図ならちゃんと載ってます)
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長後駅近くで一箇所だけ階段→トンネルがあります。467号に迂回もできるけど。
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トンネル出口は階段じゃない不思議。その先ちょっとだけ上り。
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そしたらいったん467に出ちゃうので一つ先の歩道橋を左に。すると右側に長後歩行者専用道の入口が見えてくる。
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立派なゲートに吸い込まれるようにIN。
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ところどころの石細工が長後北歩行者専用道のこだわりらしい。よって犬糞犯^^;などはもってのほかだ。
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やがて大和市に突入、看板も素朴に。
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小さなお稲荷さんのあるところで一旦終了、再び467へ出る。この辺ではダワさんの評価が最も高いあさひ前を通過。
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しばらく行くと左に入口が。(さざんかの小道)さざんかは少しか植わってないけど。しかもさざんかの小道は速攻終わって渋谷小の所で再度467に。この辺でで引き返すなら467をはさんで境川にも引地川にもどっちにも出れるので、川沿いをのんびり帰ってもイイですね。
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うちはイオンに寄り小休憩。3Fフードコートからの景色、今日はいまいち。富士山も×
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最近の自転車のトレンドを探る。右のはこれか。中華家電量販店となったラオックス製。こっちのハブダイナモはかなりゴツイ。タスクルってなるほど電動アシストだけに・・・。
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左のパナソニックのハブダイナモ?はえらくスマートだな。LEDライトもデザイン性が。問題は価格なんだろうな。
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最近のトレンドは樹脂製カゴ&スケルトンなプラスチック後輪スカート巻込防止ガードだということが分かったので?(どっちも紫外線に弱そうだけど)再スタート。イオン過ぎたら反対側歩道へ。桜ヶ丘交差点先の100円そば、誰か食べたことある人いないかな?
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100円そば先の歩道橋の脇を右に入るとまた大和歩行者専用道入口が。ここはマップル観光地図に載ってないのよネ。(>_<)
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~けっこう続く


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